در صورتی که احساس کردید رادیاتور سرد هست اما دمای آمپر آب موتور از حد نرمال فراتر بود احتمال قفل شدن ترموستات وجود دارد. درصورتیکه حرفه در درحال حاضر کار بود اما دمای موتور کماکان رو به ارتقا بود احتمال کم بودن آب و یا نبود آب در سیستم وجود دارد! سراغ رشته رفته و کارکردش رو بررسی نمایید در صورتی که حرفه خاموش بود سوییچ کولر را بزنید تا به دور تند فن وارد مدار بشه. به جهت تعویض این ترموستات ها بایستی ترموستات به همپا پوسته تهیه بشه که قیمتی بالایی داره، در دی ماه ۹۳ قیمتی از ۱۶۰ تا ۲۱۰ تومن رو دارا بوده. ۲۰۶ داری ۶ لیتر مایع خنک کننده هست که به طور معمول ۲ لیتر اون ضد یخ و مابقی آب مقطر میباشد ولی به جهت مخلوط این ۲ بهتره حالتی تعیین شه که بسیار اسیدی و یا این که بازی نباشه ph نزدیک به ۷ تا ۷٫۵ باشه که اصلی صفحه انتخاب ph به راحتی قابل اندازه گیری هست. میتونید از ضد یخ پارس حیاتی قوطی فلزی استعمال کنید و اکیدا توصیه میشه درصورتیکه در منطقه زیاد سردسیری زندگی نمیکنید، یه لیتر ضد یخ اکثر به آب رادیاتور طولانی تر نکنید! تمامی کولرهای گازی یک شلنگ دارن که وقتی در تابستان کولر رو روشن می کنیم، از اون شلنگ آب قیمت موتور tu5 صفر خارج میشه. در این حالت موتور را خاموش کرده ولی هر چندین ثانیه یکبار یک شروع کوچک (تک استارت) بزنید در حدی که موتور واضح نشود و تنها پیستون ها بالا ذیل بروند. در صورتی که با تحلیل موردها بالا عیب بر طرف نشد از روغن 5W30 در فصل سرد سال استعمال نمایید. صنعت خودروی جمهوری اسلامی ایران حساس فلش انگلیسی معنا گرفت ولی حیاتی پژوی فرانسوی رویش کرد. ما در این مقاله اساسی هدف معرفی خودروسازی کشور ایران ماشین و بیان مشخصات و قابلیت خودروی پژو 206 اهمیت موتور TU5 به تفصیل در گزینه روغن موتور مطلوب ، پژو 206 کلیدی موتور TU5 و بقیه محصولات روانکاری از قبیل روغن گیربکس دستی ، روغن گیربکس اتوماتیک و گونه های فیلتر روغن موتور و فیلتر هوا و کابین مطلوب به جهت پژو 206 مهم موتور TU5 می پردازیم. شمع با مارک اکیوم ، بوش ، ان جی کا و شمع های ایساکو غالبا شمع های متداول و قابل استعمال در ماشینهای 206 و رانا است. شتاب صفر تا صد همین ماشین ۸ ثانیه است یعنی این اتومبیل در ۸ ثانیه میتواند به سرعت ۱۰۰ برسد. پس از کشمکشهای گوناگون و کلیدی تصمیم گیری در مورد بومی سازی خودروها و یاری به ایجاد داخلی، شرکت ایران ماشین تصمیماتی را در آیتم ساخت موتورهای قوی خویش اتخاذ کرد. موتور EF7 از نظر ساختار شباهتهای زیادی کلیدی موتور تییو5 داراست البته ویژگی مثبت آن نسبت به موتور Tu5 انطباق بخش اعظم موتور ایاف7 دارای سوخت گاز طبیعی است. البته بایستی همین را نیز خاطرنشان کرد که بهدلیل کیفیت متغیر محصولات ساخت داخل، برخی از تولیدات خودروسازان داخلی حیاتی ایرادات چندانی مواجه نمیباشند و در درمقابل بعضا اتومبیل های دیگر مرتباً صاحبان خود را به سمت تعمیرگاه میکشانند. از ترکیب این آب حیاتی ضد یخ، آب رادیاتور فوق العاده ای پدید میاد. چرا که همین نوع ضد یخ، رسوب درون سیستم خنک کننده و بخاری رو از بین میبره و احتمال داره که سیستم سوراخ بشه و یا آب از یکی از درزهایی که قبلا کلیدی رسوبات گرفته شده بوده و الان رسوبش از بین رفته، بزنه بیرون! بعد از آن ترموستات و هوزینگ رو کلیدی دسته سابق و یا به اصطلاح تیپ ۲ یی تبدیل میکنیم! دسته های نخستین تا سال های 83 از نظر مونتاژ قطعات تغییر تحول یافته نسبت به 405 مقداری زود به صدا می به زمین خورد و میزان مرغوب بودن قابل قبولی ندارد و این سبب می شود اتاق قلیل قلیل در گیر سر و صدا شود. اما قابلیت داره یه خرده پایین خیس بیاد (حدود ۵ درجه) آن هم در حالت جوی زیاد سرد که طبیعی هست. رادیات در کلیه تیپ ها مشترک هست ولی در اتومات ها خروجی برای خنک نمودن گیربکس اتومات وجود داره و از لحاظ ظاهری پاره ای متفاوت هست البته از لحاظ کارکرد مشابه بقیه تیپ ها فعالیت میکنه! چرا ترموستات ها خراب میشوند؟ البته بعضی از نماد ها در میان فساد تعدادی گزینه از اجزا مشترک هستن و می بایست به نوبت به وسیله اشخاص ماهر گزینه بررسی قرارگیرند. یک صدای دیگه شبیه زوزه هم هست که از گیربکس هست و در یک شتاب بخصوص معمولاٌ حدود 70 به گوش میرسه که اون واقعاً رو اعصابه.

ایندکسر