قوانین نصب سانروف، تیونینگ و شیشه دودی خودرو از نظر پلیس

علاوه بر موارد ذکر شده، می توان تقویت دینام خودرو را نیز امتحان کرد و از وایر های با مقاومت کمتر، سوزن های انژکتور قوی، شمع های چند الکترود و تقویت کوئل استفاده کرد. به طور معمول از این فنر های اسپرت در کنار فنر های استاندارد استفاده می شود. چرا که با ارتقا عملکرد موتور خودرو و تیون فنی شاهد شتاب گیری عالی ماشین خواهید بود و این مورد نیازمند یک ترمز قوی می باشد. یکی دیگر از علل انجام تیون خودرو می تواند بهبود عملکرد فرمان خودرو باشد، مانند نصب سیستم های کمک فرمان الکترونیکی و تنظیمات دقیق تر برای کنترل بهتر خودرو در سرعت های مختلف. به علاوه نصب تعلیق های اسپرت یا قابل تنظیم می تواند به بهبود عملکرد خودرو در جاده های مختلف کمک کند و رانندگی را لذت بخش تر کند. در موارد دیگر که می‌تواند هدف شما از تیون کردن سقف بهبود ایرودینامیک و وزن خودرو باشد، از مواد سبک‌تر و مقاوم‌تری برای ساخت سقف استفاده می‌شود.

Car Tuning اگرچه به‌عنوان خدماتی جانبی و لوکس محسوب می‌شود، اما لزوماً همیشه به معنای هزینه‌های هنگفت نیست و بیشتر تیونرها با بودجه محدود این کار را شروع می‌کنند. به گزارش تجارت‌نیوز، سخنگوی دولت هفته گذشته از تصویب لایحه اصلاح «قانون ساماندهی صنعت خودرو» خبر داد، مصوبه‌ای که به نظر می‌رسد در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی است. طبق گفته علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت، لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو که چهارشنبه هفته گذشته در دولت تصویب شد، به منظور] واردات خودروهای روز جهانی بوده است. وی تاکید کرده که در قانون موجود سختگیری‌هایی [در برابر واردات خودروهای روز وجود دارد و در لایحه دولت پیشنهاد اصلاح داده شده تا امکان تسهیل واردات خودروهای روز فراهم باشد. سخنگوی دولت این را هم گفته که «هم‌زمان پیش‌بینی شده منابعی برای شرکت‌های دانش‌بنیان در حوزه خودرو در نظر گرفته شود». ضمن ایجاد یک ظاهر جذاب و منحصربه‌فرد، کاورهای مات و براق می‌توانند همچنین خودرو را در برابر آسیب‌های خارجی مانند خطوط، خراشیدگی و تغییرات آب و هوا حفاظت کنند.

همچنین ممکن است دیگر مجاز به رانندگی با وسیله نقلیه در جاده های عمومی نباشید. بررسی اقدامات ساختمانی روی خودرو توسط کارشناسان می تواند از این امر جلوگیری کند. اما چگونه می توان تایید را دریافت کرد؟ گواهی قطعات یا گواهی ABE (مجوز عملیات عمومی) در آلمان می تواند در اینجا به شما کمک کند. یک سیستم صوتی برتر در ماشین در درجه اول از نظر آکوستیک متقاعد کننده است - حتی مقداری بیس  احساس می شود. با این وجود، ممکن است استفاده از بلندگوهای مخصوص خودرو با ساب ووفر برای فرکانس‌های بیس توصیه شود.

علاوه بر این‌ها، می‌توانید کاسه چراغ و گرافیک داخلی آن را نیز تغییر دهید. در موارد دیگر می‌توان با ایجاد دوگانگی میان رنگ‌های سقف و بدنه خودرو به زیباسازی آن کمک کرد. اینکار می‌تواند با استفاده از برچسب‌های مخصوص و یا تغییر رنگ خودرو یا بدنه صورت بگیرد. در مواردی گاها این دوگانگی رنگ‌ها در تولید ماشین‌هایی مانند دوج چلنجر به صورت پیش فرض وجود داشته است. مواردی دیگر مانند تغییر داشبورد، تغییر رنگ خودرو، استفاده از استیکر و کاورهای حرفه‌ای، تغییر فرمان، تعویض صندلی‌ها خودرو و یا تغییر رنگ کابین نیز در بخش تیونینگ ظاهری خودرو انجام می‌شوند. به‌طورکلی تیونینگ خودرو، بخش‌های تیونینگ ظاهری، آیرودینامیک و فنی خودرو‌ را شامل می‌شود.

یکی دیگر از دلایل انجام تیون ماشین، بهبود کارایی سوخت و کاهش مصرف بنزین از طریق بهینه سازی سیستم تزریق سوخت و تنظیم موتور می باشد. در نهایت، برای انجام تیونینگ سپرهای خودرو بهتر است با کارشناسان متخصص در این زمینه مشورت کنید. آن‌ها می‌توانند شما را در انتخاب بهترین روش‌ها و تغییرات برای سپرهای خودروتان راهنمایی کنند و نکات امنیتی را برای شما بیان کنند. در حالت اول با تعویض لالوهای در و تغییر زاویه آنها همچنین ساخت قفل مناسب برای آن می‌توان درها را رو به بالا به صورت خفاشی، شکل سازی کرد. در حالت بعدی که برای تمامی ماشین ها اجرای آن امکان پذیر نیست می‌توان لالوها را به بالای در بر روی سقف انتقال داد تا درها به صورت عمودی رو بالا، باز و بسته شوند. امکان اجرای هر دو این حالات بسته به سلیقه و نوع ماشین مد نظرتان امکان پذیر خواهد بود.

برخی افراد نیز ترجیح می‌دهند که موتور خودرو را با موتوری با حجم بیشتر تعویض کنند که این عمل در کشور ما کاملا غیرقانونی بوده و جرم محسوب می‌شود. در صورتی که تیونینگ به درستی انجام بشه، باعث کاهش عمر موتور نمیشه. شیشه‌های خودرودودی کردن شیشه‌های خودرو یکی از رایج‌ترین و ارزان‌ترین موارد تیونینگ خودرو است. سبک SLABازآنجایی‌که این سبک از سال ۱۹۸۰ و از هیوستون آغاز شده است به استایل آمریکایی نیز معروف است. مشخصه این سبک، چرخ‌های سفارشی که از گلگیر‌ها بیرون زده است، تزئینات عمودی فولاد ضدزنگ روی صندوق‌عقب معروف به سگک‌های تسمه‌ای، رنگ متالیک به اصلاح آب‌نباتی و سیستم صوتی گوش‌خراش با موزیک هیپ‌هاپ است.

یکی از مواردی که خیلی‌ها دوست دارند در ظاهر خودروی خود تغییر دهند و آن را به اصطلاح خفن‌تر نشان دهند، تغییر درب‌هاست. در بسیاری از خودروهای لوکس، درب‌ها به جای باز شدن به طرفین، به سمت بالا باز می‌شوند. با توجه به این که اکثراً عادت به باز شدن درب‌ها به طرفین داریم، این مدل درب‌ها خیلی جالب توجه هستند. از دیگر سبک‌های اختصاصی می‌توان به Drift car برای خودروهایی که انحصاراً برای رقابت در مسابقات دریفت ساخته می‌شوند و یا سبک هات رود Hot Rod که بر بازسازی و تقویت ماشین‌های دهه 30 و 40 میلادی تکیه دارد، اشاره کرد. بعداً، نوبت به ایتالیایی‌ها و ژاپنی‌ها رسید تا با هنر ارتقا و تنظیم پیشرانه، موتورهای تنفس طبیعی با دور بالا را معرفی کنند.

ارتقای سیستم تعلیق نیز جزء حیاتی تیونینگ فنی است که می‌تواند شامل نصب کمک‌فنرها و فنرهای جدید و بهینه، میل تعادل و سایر قطعات تعلیق باشد. این تغییرات باعث بهبود هندلینگ و کیفیت سواری می‌شوند، به‌ویژه در شرایط رانندگی پر فشار و در مسیرهای پر پیچ‌وخم. همچنین، ارتقای سیستم ترمز برای بهبود قدرت توقف و امنیت خودرو اهمیت دارد. نصب دیسک‌های ترمز بزرگ‌تر، لنت‌های ترمز با عملکرد بالا و کالیپرهای جدید از جمله اقداماتی هستند که در این راستا انجام می‌شود. این تغییرات می‌توانند توانایی ترمزگیری خودرو را بهبود بخشیده و از حوادث جلوگیری کنند.

اما اگر به صدای اگزوز ماشین های مسابقه ای توجه کنید، صدای بلندی به گوش شما می رسد. ارتقا سیستم اگزوز اتومبیل از طریق حذف انباره، کاهش طول لوله اگزوز، بالا بردن کیفیت لوله اگزوز، اضافه کردن هدرز اگزوز و خالی کردن کاتالیزور انجام می شود. این می تواند عملکرد ماشین شما را با تغییر تنظیمات روی واحد کنترل موتور شما بهبود بخشد. این مورد تیون فنی می تواند قدرت و گشتاور خروجی را افزایش دهد، مصرف سوخت را بهبود بخشد و آلاینده ها را کاهش دهد. تیون آینه بغل خودرو شامل نصب آینه های جدید با طراحی جدید، افزودن قابلیت های نوین و بهبود عملکرد آینه ها باشند. نصب آینه های بغل با طراحی های اسپرت، کروم یا کربن فایبر به زیبایی خودرو کمک کرده و ظاهر جذاب تری به آن می بخشد.

در صورتی که خودروی شما سانروف ندارد، می‌توانید آن را به دست افراد خبره بسپارید تا آپشن را برای شما اضافه کنند. البته گاهی برخی افراد به دلیل ضربه خوردن سقف و مشکلات این‌چنینی اقدام به این کار می‌کنند. ولی در کل، تغییر سقف و اضافه کردن سانروف، اگر به دلیل ضربه و رنگ‌شدگی نباشد، نه تنها خودرو را از قیمت نمی‌اندازد، بلکه باعث بالا رفتن ارزش آن نیز می‌شود. دست‌کاری در سیستم اگزوز خودرو که منجر به ایجاد صدای ناهنجار شود ممنوع است و طبق بند 94 آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی با این افراد برخورد شده و ضمن اعمال قانون، مالک خودرو ملزم به رفع نقص مشکل‌زا خواهد بود. سیستم صوتی و تصویریدر این بخش می‌توان به جایگزینی بلندگو‌های قوی و بیس‌دار به‌جای بلندگو‌های استاندارد خودرو، ارتقا سیستم صوتی خودرو، نصب تقویت‌کننده‌های صدا مانند آمپلی‌فایر و ساب بوفر و بوم باکس اشاره کرد. تغییرات ظاهری ممکن است از نظر زیبایی و استایل خودرو جذاب باشند، اما حواس به این نکته‌ها باعث خواهد شد تا این تغییرات به نحوه عملکرد و ایمنی خودرو اثر مخربی نداشته باشند.

این وسط شرکت‌های دانش‌بنیان نیز که در حوزه خودروهای برقی فعال هستند، می‌توانند از منابع موردنظر بهره ببرند. هرچند قرار شد سیاستگذار اصلاحاتی را برای تعدیل این ماده قانونی انجام دهد، اما ظاهرا این موضوع، در حد حرف باقی مانده است. برای نهایی شدن این اصلاحیه نیاز است مجلس شورای اسلامی با آن موافقت کند و شورای نگهبان هم تایید کند. اگر این اتفاق رخ دهد، واردکنندگان خودروهای برقی از انتقال فناوری این خودروها در ازای واردات، معاف خواهند شد. به نظر می‌رسد وزارت صمت و دولت به دو دلیل با حذف بند انتقال فناوری به نفع خودروهای برقی موافقت کرده‌اند.

تيونينگ (Tuning)، به مجموعه تغییراتی در خودرو است که منجر به افزايش قدرت موتور و ترمزها و ايجاد تغييرات در داخل و خارج بدنه اتومبيل می شود. بله، با یادگیری آموزش تیونینگ خودرو میتونید در زمینه‌های مختلفی مشغول به کار بشید. هزینه آموزش تیونینگ خودرو به نوع آموزش و موسسه آموزشی بستگی داره. تقریباً تمامی خودرو‌های که در جهان تولید می‌شوند، قابلیت تیونینگ شدن دارند، اما اینکه هر خودرو تا چه میزان قابل‌تغییر و دست‌کاری است، نکته بسیار مهمی محسوب می‌شود که نباید از آن غافل شد. سبک Dub یا donkرینگ‌های بزرگ با لاستیک‌های پهن، ارتفاع زیاد و غیرعادی خودرو از زمین به همراه سیستم صوتی چندین هزار وات و بلندگو‌های زیاد از خصوصیات سبک داب است.

سبک ژاپنی تابع هیچ قاعده و قانونی نیست و تنها به دنبال ایجاد خودرویی خاص به‌عنوان خروجی کار است. پایه و اساس تیونینگ در ژاپن بر مبنای خودرو‌های مسابقه‌ای مخصوصا مسابقات دریفت شکل‌گرفته است؛ علاوه‌بر این بازار متنوع قطعات افترمارکت در ژاپن، باعث شده تا این کشور به بهشت تیونر‌ها تبدیل کرده شود. شخصی‌سازی خودرو با تیونینگ به خودرو شخصیت و استایلی خاص می‌بخشد و به راننده امکان می‌دهد تا خودرو را به طور کامل با سلیقه و نیازهای شخصی‌اش هماهنگ کند. این تغییرات معمولاً نیازمند دانش فنی و مهارت متخصصانه در اجرا و انتخاب قطعات است. همچنین، رعایت قوانین و مقررات منطقه یا کشور مهم است تا تغییرات اعمال شده با قوانین مربوطه سازگاری داشته باشند.

قطعا تیونینگ کردن ماشین هم به دانش نیاز دارد هم به تجربه و هم به خلاقیت. اما یکی از راه‌های ساده و جذاب تیونینگ می‌تواند استفاده از پلتفرم‌های آموزشی آنلاین باشد. یا آنکه خودروهایی را دیده‌اید که ظاهرشان به طرزی عجیب، متفاوت و اسپرت ارتقا پیدا کرده و سرعت و شتاب بالاتری پیدا کرده اند؟! این مقاله جذاب برای آشنایی شما با تیونینگ ماشین می‌باشد.تا پایان با فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی ماشین نو همراه باشید. هزینه تیونینگ خودرو به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله نوع خودرو، نوع تیونینگ و قطعات مورد استفاده. به طور کلی، تیونینگ عملکردی معمولاً هزینه بیشتری نسبت به تیونینگ ظاهری دارد.

می‌توان از خطوط برجسته و حجیم در طراحی سپر استفاده کرد که ظاهر خودرو را هم بزرگ‌تر از آنچه هست نشان دهد. با تغییر دادن مدل چراغ‌ها شما می‌توانید، نمای بسیار زیباتری به خودروی خود بدهید. البته بهتر است این کار را برای تمامی چراغ‌ها انجام دهید تا یکپارچگی و هماهنگی آن‌ها با هم حفظ شود. انصافاً برخی خودروها چراغ‌های جلو و عقب زشتی دارند و با همین یک تغییر، می‌توانید ظاهر ماشین خود را بسیار جذاب‌تر و اسپرت‌تر نشان دهید. برای تغییر چراغ‌ها، هم می‌توانید رنگ آن‌ها را تغییر دهید، مثلاً از رنگ دودی استفاده کنید و یا از چراغ‌های زنونی استفاده کنید.

در حالت پیچیده آن که قابل اجرا بر روی همه خودروها نمی باشد، لولای در بر روی سقف قرار می‌گیرد و درب‌های خودرو مانند بال عقاب و به سمت طرفین خودرو و سپس به طرف بالا باز می‌شود. شرکت خودروسازی تسلا از درب‌های عقب یکی از مدل‌های خودروی خود، از این شیوه استفاده کرده است. یعنی در یک حالت که بیشتر مرسوم است، لولا در سر جای خودش قرار می‌گیرد با این تفاوت که باز شدن درب به جای اینکه به سمت طرفین ماشین باشد، به سمت بالا باز می‌شود. همانطور که همه ما دیده ایم، خودروهای حرفه‌ای به شیوه‌ای غیر معمول از خودروهای موجود، به صورت بال پرنده باز و بسته می‌شوند. و برای ایجاد چنین حسی اقدام به تغیر زاویه باز و بسته شدن درب‌های خودروی خود می‌کنند. برای کلیه خودروهای زیر 10هزارکیلومتر که به کاراکال مراجعه می کنند تا 15درصد تخفیف دائمی اعمال می شود.

این تغییرات می‌توانند از تغییرات ساده مانند تعویض یک قسمت کوچک تا تغییرات جامع و گسترده بر روی بدنه و استایل کلی خودرو باشد. قطعا وزن خودرو رابطه مستقیمی با شتاب اولیه و توان و قدرت موتور خودروی شما دارد. از این لحاظ اگر دقت کرده باشید در خودروهای مسابقه ای، راننده تا جای امکان با جداکردن صندلی شاگرد و صندلی عقب، سعی بر سبک کردن وزن خودرو را دارد. در عمل تیون کردن وزن خودرو ممکن است بعضی از قطعات تعویض شوند که به سبکی خودرو بسیار کمک می‌کند. یک خودروی تیون شده قرار است از لحاظ ظاهر و قدرت موتور، سرعت، مشخصات فنی و داخلی از خودروی مشابه خود بالاتر باشد. روشهایی که در ادامه بیان می شود با فرض ثابت ماندن حجم موتور فرضی ما می باشد.

تیونر ها از اصطلاح تعلیق ورزشی برای توصیف سیستم تعلیق استفاده می کنند که فنر های ورزشی کوتاه تر و کمک فنر های تنظیم شده محکم تر را ترکیب می کنند. سیستم تعلیق اسپرت استاندارد برای رانندگانی طراحی شده است که خواهان ظاهری اسپرت هستند، بدون اینکه چیز زیادی در راحتی خود از دست بدهند. آن ها معمولاً شامل چهار کمک فنر کوتاه شده و فنر های پایین آورنده مناسب تنظیم شده هستند. یکی دیگر از روش های تیون ظاهری اتومبیل ها به تیون شیشه های خودرو اختصاص دارد. این تغییرات می توانند شامل نصب فیلم های دودی، تغییر رنگ شیشه ها و استفاده از شیشه های امنیتی باشند.

به‌موجب این قانون، صدای اگزوز خودروهای‌ مدل‌های اسپرت هنگام عبور از مسیرهای عادی و غیر مسابقه نباید تفاوتی با مدل‌های معمولی داشته باشد. طی سال های اخیر البته تب استفاده از تجهیزات کاملا غیر استاندارد همچون لامپ‌های زنون در خودروها فروکش کرده و در حال حاضر خودروهای دارای چراغ زنون انگشت شمار هستند. اما پلیس با متخلفان همچنان برخورد می‌کند، زیرا چراغ زنونی که به صورت دستی روی هر خودرویی نصب می‌شود، استانداردهای لازم و کافی را ندارد. به همین دلیل هم به جای اینکه کیفیت دید راننده را در شب تقویت کنند و بالا ببرد، دید او را کور می‌کند. خصوصا چراغ‌های زنون بی‌کیفیت و غیر استاندارد برای راننده مقابل بسیار آزاردهنده و گمراه کننده است و شعاع دید او را به شدت تحت تاثیر قرار می‌دهد. از همین جهت است که جریمه چراغ زنون برای خودروهایی که به صورت دستی از این چراغ‌ها استفاده می‌کنند، اعمال می‌شود.

این فرآیند شامل مجموعه‌ای از تغییرات مکانیکی، الکترونیکی، و ظاهری است که به دلیل افزایش قدرت، بهینه‌سازی کارکرد، یا ارتقاء استایل خودرو انجام می‌شود. تیونینگ خودرو، به مجموعه‌ای از تغییرات گفته می‌شود که با هدف بهبود عملکرد، ظاهر یا ویژگی‌های دیگر خودرو انجام می‌شود. این تغییرات می‌توانند شامل تقویت موتور، تغییر در سیستم تعلیق، بهبود سیستم‌های صوتی و حتی ارتقای طراحی داخلی و خارجی باشند. در دنیای امروز، تیونینگ به یکی از جذاب‌ترین حوزه‌ها برای علاقه‌مندان به خودرو تبدیل شده است. علاقه‌مندان به تیونینگ خودرو به دنبال این هستند که وسیله نقلیه خود را به شکلی منحصر‌به‌فرد و مطابق با سلیقه شخصی خود تغییر دهند. تیونینگ یا اسپرت کردن خودرو، به طور خلاصه، به معنای اعمال تغییرات در یک خودرو برای بهبود عملکرد، هندلینگ، ظاهر یا هر سه مورد آن است.

استفاده از فنرهای پنوماتیک و قابلیت تغییر ارتفاع خودرو، از جمله مزایای تیونینگ کردن خودرو است که به شما امکان می‌دهد تا تجربه‌ی رانندگی خود را بیشترین انعطاف را بخشیده و خودروی خود را به شرایط مختلفی تطبیق دهید. با نصب سیستم‌های ترمزگیری بهبود یافته مانند کالیپرهای بزرگتر، دیسک‌های ترمز اندازه بزرگتر یا استفاده از ترمزهای عملکردی، توانایی ترمزگیری خودرو در شرایط مختلف رانندگی بهبود می‌یابد. این امر منجر به کاهش فاصله ترمز، زمان پاسخگویی بهتر و افزایش ایمنی رانندگی می‌شود. با تیونینگ سیستم ترمز میتونید قدرت ترمز و ایمنی خودرو رو افزایش بدید. VIP Style نیز یکی از زیرشاخه‌های این سبک است که برای شخصی‌سازی خودرو‌های لوکس نظیر محصولات لکسوس، اینفینیتی و آکورا به‌کاربرده می‌شود.

پس در عمل تیون کردن خروجی دود کمی از این مسیر صاف می‌گردد که البته خروج راحت و سریع دود نیز ممکن است در عملکرد صحیح موتور تاثیر منفی ایجاد کند. صندلی یک خودروی حرفه‌ای و لوکس ممکن است دارای انواع سنسورهای برقی، تنظیمات برقی، سرد کن، گرم کن و حتی ماساژور باشد. قطعا هر راننده‌ای دوست دارد که به جای یک صندلی ساده یکی از این صندلی‌ها را داشته باشد. به طور مثال ممکن است بلندگوهای خودرو به صورت کلی حذف و با مدل‌های قوی تر و بیس دار تعویض گردند. در بسیاری از خودروهای شاسی بلند ممکن است به جای تعویض سپر از سپرهای ثانویه که ممکن است به صورت لوله‌های استیل فلزی باشند در جلوی سپر اصلی استفاده شود.

اما مهم نیست که ظاهر یک رینگ چقدر چشمگیر است، متأسفانه هر چیزی که خوشایند است مجاز نیست. برای مثال، عناصر یا اجزای بسیار درخشان که از کناره بیرون زده اند، ممنوع است. زیرا سایز رینگ و سایز لاستیک باید با مشخصات مندرج در گواهی ثبت مطابقت داشته باشد. سایز رینگ و لاستیک دیگری که ممکن است اجازه رانندگی داشته باشید را می توانید در سند CoC (گواهی انطباق) وسیله نقلیه خود بیابید. تثبیت کننده یک فنر فولادی است که چندین بار خم شده است که دو چرخ یک محور را به هم متصل می کند.

برای تیون فنی خودرو می‌توان حجم موتور را افزایش داد و با روش‌هایی قدرت موتور را افزایش و تقویت نمود. می‌توان با تغییر و تعویض یک سری از قطعات، سیستم ترمزگیری را به صورت بسیار حرفه‌ای تقویت نمود. تیونینگ می‌تواند مزایای بسیاری برای خودرو شما به همراه داشته باشد، از جمله افزایش قدرت و شتاب، بهبود هندلینگ، ظاهر جذاب‌تر و … . با این حال، ای کار می‌تواند معایبی نیز داشته باشد، از جمله افزایش مصرف سوخت، کاهش طول عمر قطعات، افزایش استهلاک، از بین رفتن گارانتی خودرو و … . برخی از تغییرات در خودرو، مانند افزایش قدرت موتور، می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود. با این حال، بسته به کشوری که در آن زندگی می‌کنید، برخی از تبدیل‌ها می‌توانند به محض جرأت استفاده از آنها در جاده‌های عمومی غیرقانونی باشند.

بسیاری از کارگاه های تیونینگ تخصص خود را مستقیماً از قطعه ساز یا خودروساز دریافت می کنند. کارشناسان کارگاه خوشحال هستند که از این مزیت دانش انحصاری استفاده کنند. از یک طرف، این فرآیند می‌تواند بهبود‌های چشمگیری در عملکرد، ظاهر و تجربه رانندگی به ارمغان آورد. لازم است مزایا و معایب را با دقت مدنظر قرار داده و تصمیمی مبتنی بر اطلاعات کامل و توجه به نیازها و ترجیحات شخصی خودتان بگیرید. این ارتقاها می‌توانند باعث افزایش چشمگیر عملکرد خودرو شوند و آن را برای مسابقات و یا استفاده‌های خاص بهینه‌سازی کنند.

سخنگوی دولت گفته لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو به منظور واردات خودروهای روز جهانی است. با توجه به اینکه به‌روزترین خودروهای جهان برقی هستند، به نظر می‌رسد منظور وی نیز همین خودروهاست. بنابراین،  بخشی از اظهارات سخنگوی دولت با گفته‌های منبع آگاه روزنامه «دنیای اقتصاد» که می‌گوید وزارت صمت پیشنهادهایی برای اصلاح قانون به نفع خودروهای برقی به دولت داده، همخوانی دارد. شباهت دیگر به مساله سخت‌گیری‌های موجود در ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو مربوط می‌شود. ماده ۴ این قانون درباره واردات خودرو است که در آن شروط کلی آن قید شده است.

تیونینگ خودرو به زبان خودمانی یعنی ارتقا دادن خودرو که این ارتقا ممکن است فقط در ظاهر ماشین و یا مشخصات فنی، داخلی و یا تقویت موتور و یا حتی همه این موارد با هم باشد. در ابتدا مقاله ذکر کردیم که تیونینگ ماشین به معنای ارتقا و شخصی‌سازی خودرو است. اگر موتور خودروی شما توان زیادی داشته باشد اما در سیستم تعلیق تغییری ایجاد نشود، خودرو در سر پیچ ها دچار کم فرمانی (Under Steer) یا اور استیر (Over Steer) می گردد. اندر استیر یا کم فرمانی یعنی شما سر پیچ فرمان را چرخانده اید اما خودرو در مسیر قبلی خودش حرکت می کند! و بیش فرمانی یعنی عقب خودرو اصطلاحا از کنترل خارج شود یا دَر برود. Trackday یک رویداد رانندگی رایگان در مسیری است که به همین منظور تعطیل شده است.

به این ترتیب سیستم تعلیق هیدرولیک هندلینگ را بهبود می بخشد و در عین حال مقاومت هوا را کاهش می دهد. در برخی از سیستم ها، سیستم تعلیق همچنین می تواند به طور خودکار فاصله از زمین را با سطح جاده تنظیم کند. این سیستم ها همراه با یک سیستم حسگر پیچیده، بی نظمی های جاده را تشخیص می دهند. سیستم تعلیق قبل از اینکه وسیله نقلیه از روی آنها عبور کند، با تنظیم میرایی چرخ ها به بهترین شکل ممکن، با بی نظمی های جاده تنظیم می شود. تیون ترمز یک تیونینگ آیرودینامیکی است که می تواند عملکرد ترمز خودرو شما را بهبود بخشد. این کار را می توان با ارتقاء لنت ترمز، دیسک ترمز و خطوط ترمز انجام داد.

قبل از انجام هرگونه تغییر در خودرو، مطمئن شوید که با قوانین مغایرت ندارد. قبل از انجام هرگونه تغییر در خودرو، با نمایندگی مجاز خودرو مشورت کنید. هدف از تقویت موتور بلا استثنا گرفتن توان بیشتر در راستای اهداف مشخصی نظیر افزایش شتاب یا افزایش تاپ اسپید و در عین حال اجراهای نمایشی مثل کات آف رگباری (Soft Cut OFF) یا بگ فایر (Back Fire) می باشد. در ادامه بصورت خلاصه به این روش ها اشاره خواهیم داشت و امیدواریم شما را برای رسیدن به بهترین نتیجه راهنمایی کرده باشیم. موارد ذکر شده در بالا مرسوم‌ترین تغییراتی بود که رانندگان تمایل به تغییر آن‌ها دارند. تغییرات بسیار زیادی از تغییر مدل صندلی‌ها گرفته تا افزودن آپشن‌های دیگر می‌توان در کابین خودرو ایجاد کرد.

اما بهترین و ارزانترین روش ، ریمپ شاهین است که پیشنهاد می کنیم مقاله مربوطه را مطالعه فرمایید. برای تیونینگ خودرو می توان از کارگاه های تیونینگ قراردادی، مستقل یا تخصصی استفاده کرد. در کارگاه‌های تیونینگ خودرو که در برندهای خاص تخصص دارند، انتخاب گسترده‌تری و تخصص بیشتری خواهید یافت. با این حال، این بدان معنا نیست که قطعه به درستی نصب شده است و در نتیجه احتمالاً ایمنی جاده را به خطر می اندازد. برای قطعات دارای گواهی قطعات، در برخی از کشورها لازم است که بازرسی نصب توسط یک نهاد معتبر مانند DEKRA، GTÜ یا TÜV در آلمان انجام شود. در صورت مثبت بودن تست می توانید گواهی بازرسی اصلاح را به اداره ثبت مسئول ببرید.

نخست اینکه خودروهای برقی پدیده‌ای نسبتا جدید به شمار می‌روند و خودروسازان کشور هنوز به اندازه لازم و کافی نتوانسته‌اند خود را در این حوزه به‌روز کنند. بنابراین انتقال فناوری خودروهای موردنظر کار سهلی نیست و تا وقتی این ماده قانونی برقرار باشد، به عنوان سدی مقابل واردات خودروهای موردنظر عمل می‌کند. بهبود ترمزگیری و کنترل خودرو نیز یکی از مزایای مهمی است که از تیونینگ خودرو به دست می‌آید. با اعمال تغییرات مختلف در سیستم ترمز و تعلیق خودرو، می‌توان قدرت توقف و کنترل رانندگی را بهبود بخشید. تیونینگ الکترونیکی خودرو، فرآیندی است که با استفاده از تغییرات و بهینه‌سازی در سیستم‌های الکترونیکی خودرو، بهبود عملکرد، کارایی و یا امکانات الکترونیکی آن را فراهم می‌کند. این نوع تیونینگ شامل تغییرات در سیستم‌های مدیریت موتور (ECU – Electronic Control Unit)، سیستم‌های صوتی و تصویری، سیستم‌های ناوبری، و دیگر قسمت‌های الکترونیکی خودرو است.

این مجموعه با تجریه‌ی هزاران همراهی در خرید و با ارائه‌ی خدمات همه جانبه‌ی خودرویی، در مسیر خلق بهترین تجربه‌ی ممکن از خرید و فروش، کنار شماست. وی همچنین در خصوص شیشه دودی خودرو عنوان کرد که استفاده از برچسب دودی بسیار تیره که امکان مشاهده‌ی داخل ماشین را از بین ببرد نیز غیرمجاز محسوب می‌شود. همین‌طور، نصب سانروف به صورت دستی و در مراکز غیرمجاز و خارج از شرکت‌های تولیدکننده خودرو ممنوع است و به چنین خودروهایی در مراکز شماره‌گذاری خدمات داده نمی‌شود. همچنین طبیعتا استانداردهایی در رابطه با نصب اگزوز های اسپرت و وجود دارد، اما در ایران چنین تغییراتی مشخصا در ناحیه خاکستری قانون قرار گرفته و میزان مجاز یا غیر مجاز بودن آن چندان مشخص نیست. مجموعه طهران موتور یکی از مراکز معتبر و حرفه‌ای در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو در تهران است.

تقویت سیستم هندلینگ خودروهندلینگ یکی از عوامل مهم و اساسی در بخش هدایت خودرو است که در اصطلاح عامه به خوش‌دستی و خوش‌فرمانی تعبیر می‌شود. تغییرات اساسی در ارتفاع و ساختار سیستم تعلیق در هنگام تیونینگ می‌تواند تأثیر زیادی بر هندلینگ آن داشته باشد. ازاین‌رو تقویت سیستم هندلینگ خودرو یکی از موارد لازم و ضروری برای ایجاد تجربه خوش رانندگی با خودرویی قدرتمند به‌حساب می‌آید. نصب استرس‌بار، تقویت سیستم تعلیق و تغییر زاویه چرخ‌ها از روش‌های ارتقا سیستم هندلینگ خودرو و افزایش چسبندگی خودرو‌های تیونینگ شده محسوب می‌شوند. هدف اصلی انجام تیون خودرو عبارتند از افزایش قدرت موتور و عملکرد فنی آن برای بالا بردن شانس پیروزی در مسابقات اتومبیل رانی حرفه ای و هم چنین بهبود ظاهر خودرو از طریق نصب تجهیزات حرفه ای می باشد. توجه کنید دسته بزرگی از افراد قصد خود را از تیون کردن اتومبیل خود دور گیری راحت در جاده ها عنوان می کنند.

در سیستم تعلیق بادی، یک کمک فنر مخصوص این نوع تعلیق و یک دم هوا جایگزین فنرهای فولادی معمولی می شود. در بخش تیونینگ، هدف این است که ارتفاع خودرو را بدون پله تنظیم کنید. این اغلب توسط یک برنامه تلفن هوشمند یا کنترل از راه دور انجام می شود. با تنظیم تعلیق بادی، پایین آمدن شدید اما همچنین افزایش امکان پذیر است. بنابراین، سیستم تعلیق سواری هوا، معایب خودروهای پایین را از بین می برد. ماشین خوب و کم رانده می شود و سیستم تعلیق فقط در صورت لزوم ارتفاع آن افزایش می یابد.

این باعث بهبود دینامیک رانندگی و حداکثر سرعت ممکن در پیچ ها می شود. با تثبیت کننده ها، می توان به اصطلاح بار چرخ و در نتیجه رفتار خود فرمان خودرو را تحت تاثیر قرار داد. تثبیت کننده سخت تر در جلو، بیش فرمانی را کاهش می دهد یا کم فرمانی را تقویت می کند. تثبیت کننده سخت تر در عقب، کم فرمانی را کاهش می دهد یا باعث افزایش بیش فرمانی می شود. نصب گیربکس های اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک با قابلیت های پیشرفته تر و تنظیمات دقیق تر می تواند کارکرد گیربکس را به طور قابل توجهی افزایش دهد که این امر از طریق تیون خودرو امکان پذیر است.

Car Tuning، فرآیند اصلاح و افزایش عملکرد یک وسیله نقلیه از طریق تنظیم موتور و تغییرات در سیستم تعلیق و بدنه آن است. کافی است نگاهی به خودرو‌های تیونینگ‌شده بیندازید تا متوجه ‌‌شوید که گه‌گاه با خودرویی کاملاً جدید روبه‌رو هستید که کمتر شباهتی به نمونه اولیه خود دارد. تیونینگ خودرو فرایندی است که در آن اقدامات و تغییراتی روی خودرو انجام می‌شود تا عملکرد، قدرت، ظاهر یا دیگر ویژگی‌های خودرو بهبود یابد. این فرایند ممکن است شامل تغییرات در سیستم موتور، قسمت‌های مکانیکی، الکترونیکی، ظاهری و یا سیستم‌های کنترلی خودرو باشد. هدف اصلی تیونینگ بهبود عملکرد و تجربه رانندگی خودرو برای صاحبان آن می‌باشد. تیونینگ خودرو، مفهوم گسترده‌ای است که برای بهبود عملکرد، قدرت، ظاهر یا دیگر ویژگی‌های خودرو انجام می‌شود.

واحد کنترل موتور (ECU) وظیفه مدیریت پارامتر ها عملکرد موتور خودرو را بر عهده دارد. با ریمپ ECU، می‌توان عملکرد موتور را بهینه کرد و مصرف سوخت را کاهش داد. این فرایند به صاحبان خودرو اجازه می‌دهد تنظیمات دلخواه خود را اعمال کنند. فرآیند تیونینگ معمولاً توسط متخصصان در کارگاه‌های تیونینگ انجام می‌شود، اما علاقه‌مندان به خودرو نیز می‌توانند برخی از این تغییرات را به‌صورت شخصی و با استفاده از کیت‌های موجود در بازار انجام دهند. در نهایت، تیونینگ یک هنر و علم است که نیازمند دانش فنی و خلاقیت است تا خودرو را به یک وسیله منحصربه‌فرد و با عملکرد بالا تبدیل کند.

البته این نکته را نباید فراموش کرد که لاستیک‌های پهن‌تر به سبب اصطکاک بیشتر با سطح جاده در عین افزایش زیبایی و چسبندگی خودرو به سطح جاده، ممک است موجب کاهش چالاکی و افزایش سوخت خودرو شود. سبک اروپایی تیونینگ با چرخ‌های نسبتا کوچک، بدنه تک‌رنگ و کاهش زیاد ارتفاع خودرو شناخته می‌شود. در نمای بیرونی با حذف تمامی زه‌های بدنه خودرو، روی بیشتر دیده شدن خطوط عضلانی خودرو تأکید می‌شود. سال گذشته، قانونی در اروپا به تصویب رسید که بر طبق آن، باید صدای اگزوز خودرو‌ها در اروپا کاهش پیدا می‌کرد. به‌موجب این قانون، صدای اگزوز خودروهای مدل‌های اسپرت هنگام عبور از مسیر‌های عادی و غیر مسابقه نباید تفاوتی با مدل‌های معمولی داشته باشد. هر یک از این انواع تیونینگ می‌توانند به تنهایی یا به صورت ترکیبی بر روی خودرو اعمال شوند تا تجربه رانندگی و یا ظاهر خودرو بهبود یابد.

تیونیگ را به دو صورت ظاهری مانند تغییر بدنه، رنگ، درها و یا تیونینگ فنی مانند افزایش قدرت موتور، شتاب و… انجام داد. هرکدام از این دو مورد بسته به نیاز و علاقه هر شخص متفاوت خواهد بود و گاها شما خودروهایی با ظاهر بسیار متفاوت تر از حالت اولیه مشاهده می‎‌کنید. تمامی این تغییرات سبب بوجود آمدن خودرویی قوی‌تر و زیباتر از نسخه اولیه خود می‌شود  و عموما می‌توان با هزینه‌های کمی هم خودروی خود را ارتقا داد. تیونینگ فنی خودرو بر روی بهبود عملکرد مکانیکی و فنی خودرو متمرکز است. این نوع تیونینگ معمولاً شامل ارتقاهای موتور، سیستم تعلیق، ترمزها و دیگر اجزای مکانیکی است. ارتقای موتور ممکن است شامل نصب توربوشارژرها، سوپر شارژرها، اینترکولرها و سیستم‌های اگزوز اسپرت باشد که هدف آنها افزایش قدرت و گشتاور موتور است.

اگرچه تیونینگ خودرو می‌تواند خودروی شما را جذاب‌تر و قدرتمندتر نماید، اما باید توجه داشت که تغییراتی که در خودرو انجام می‌شود، ممکن است تأثیرات جانبی ناخواسته‌ای داشته باشد. بنابراین، قبل از انجام هرگونه تیونینگ، مهم است که با دقت به مزایا و معایب تیونینگ خودرو توجه کرده و تصمیمی به اندازه اطلاعات دقیق و آگاهانه اتخاذ نمایید. تغییر سپر‌های عقب و جلوتعویض سپر‌ها نقش زیادی در تغییر نمای ظاهری خودرو نیز دارند. در بخش جلوپنجره نیز، اغلب حذف تمامی پره‌ها و لوگوی خودرو در جهت ایجاد حس بزرگ‌نمایی در جلوپنجره انجام می‌شود. سبک SLEEPERاین سبک خودرویی با ظاهر کاملاً استاندارد، اما پیشرانه‌ای تادندان‌مسلح را به نمایش می‌گذارد. تیونینگ ظاهری خودرو برای شخصی‌سازی و بهبود استایل و ظاهر خودرو استفاده می‌شود.

به طور کلی، خودرو های تولید شده به صورت سریال در نسخه های نسبتاً ابتدایی عرضه می شوند، به این معنی که می توانند بسیار بیشتر از آنچه در حال حاضر انجام می دهند ارائه دهند. افراد زیادی هستند که دوست دارند شاسی ماشین آن‌ها خوابیده باشد و بسیار به زمین نزدیک باشد. البته که این مسئله ممکن است باعث آسیب به جلوبندی و ایجاد مشکل در فرمان‌پذیری خودرو شود. ولی بسیاری از خودروهای لوکس فابریک کارخانه، قابلیت تغییر ارتفاع توسط یک دکمه را دارند. به این ترتیب که شما می‌توانید در جاده‌های هموار، شاسی خودرو خود را بخوابانید و در جاده‌های ناهموار، ارتفاع را افزایش دهید.

ترمز و دیسک صفحه رایج به کار رفته در خودرو ها، نوع کاسه ای بوده که می توان با جایگزین نمودن آن با سیستم ترمز دیسکی سوراخ دار، وزن خودرو را به طور موثری کاهش داد. تغییر قطعات داخلی، جایگزین کردن صندلی ها با صندلی های نانو و سبک و تغییر جنس شیشه خودرو می تواند موجب تنزل موثر وزن خودرو و تیون شدن آن می شود. تیونر های خودرو با رنگ نور و هم چنین شکل و روشنایی چراغ های جلو به جلوه های خیره کننده ای دست می یابند. در مورد چراغ عقب، فناوری LED علاوه بر ظاهر جذاب تر، مزیت های بیشتری را نشان می دهد. به علاوه استفاده از زنون، تغییر کاسه چراغ و دودی کردن آن ها از روش های دیگر تیون کردن ظاهری چراغ های خودرو می باشد.

ممکن است تمامی تغیرات تیون خودرو در جهت نشان دادن ظاهری قدرتمند در خودرو باشد، قطعا در این حالت، یک سپر ظریف و کوچک نمی تواند این قدرت را القا کند و می‌بایست از سپری با خطوط ناملایم و حجیم تر استفاده کرد. تیونینگ خودرو چیست؟ یا به زبان عامیانه تیونینگ خودرو یعنی چه؟ به معنای ارتقا و شخصی‌سازی خودرو است. مانند اینتر کولر ها، کولرهای شارژی هستند که پس از توربو یا سوپر شارژر قرار می گیرند و هوایی را که فشرده شده و برای احتراق به سمت موتور حرکت می کند، خنک می کنند. این باعث می شود هوا متراکم تر شود به این معنی که اکسیژن بیشتری را به محفظه حمل می کند و می تواند قدرت را افزایش دهد. مزایای کولر شارژی این است که هوای فشرده گرم تر به جای هوا توسط آب خنک می شود.

فنرهای پایین تر از فنرهای استاندارد کوتاه تر و دارای سرعت فنر محکم تری هستند، بنابراین "سخت تر" هستند. در نتیجه، وسیله نقلیه کمتر غلت می زند و زمین می خورد و سریعتر به دستورات فرمان راننده پاسخ می دهد. با این حال، فنرهای اسپرت را همیشه باید در ترکیب با کمک فنرها در نظر گرفت. از این گذشته، کمک فنرهای استاندارد معمولاً برای سفرهای کوتاه‌تر بهار و نرخ فنرهای سخت‌تر فنرهای ورزشی طراحی نشده‌اند. به همین دلیل است که سیستم تعلیق اسپرت از سازندگان ممتاز مانند BILSTEIN همیشه از فنرهای ورزشی کوتاه‌تر با کمک فنرهای اسپرت همسان تشکیل شده است. به عنوان مثال کمک فنر BILSTEIN B8 ما به طور ویژه برای استفاده با فنرهای پایین آورنده طراحی شده است.

بنابراین، علاوه بر ظاهر زیبا، این اقدامات می‌توانند طول عمر خودرو را نیز افزایش دهند. همچنین با بهبود ترمزگیری و کنترل خودرو، تجربه رانندگی شما بهبود می‌یابد. احساس ثبات، اطمینان و کنترل بیشتر در سرعت‌ها و شرایط مختلف رانندگی، لذت رانندگی را افزایش می‌دهد. هزینه آموزش تیونینگ خودرو به عوامل مختلفی بستگی داره، مثل نوع تیونینگ، لوازم و تجهیزات مورد نیاز، و هزینه آموزش. آینه‌بغلنصب آیینه‌های اسپرت و الکترونیکی جمع‌شونده که از نمای ظاهری منحصربه‌فردی برخوردار هستند، در مجموعه تغییرات ظاهری خودرو سهم قابل‌توجهی را به خود اختصاص داده‌اند.

بسیاری از افراد، زیبایی ظاهری خودروی خود را در کاهش ارتفاع خودروی خود می‌بینند اما این کار می‌تواند به جلوبندی و فرمان پذیری راحت خودرو آسیب وارد کند. هنگامی که آنها شروع کردند، بسیاری از تازه واردان به تیونینگ معتاد می شوند. اگر بعد از فیلم شیک، مثلاً آینه های بیرونی یا نورپردازی به محدوده تنظیم اضافه شوند، حتی این هزینه ها همچنان قابل کنترل است. اما واضح است که اگر یک کارگاه تخصصی استخدام کنید هزینه بیشتری خواهد داشت. چیزی که بسیاری از مردم متوجه نیستند این است که اندازه‌گیری‌های تنظیم بر اجزای دیگر تأثیر می‌گذارند، بنابراین یک اندازه‌گیری تنظیم اغلب به دیگری نیاز دارد.

این می تواند یک پیست مسابقه ای مانند نوربرگ رینگ یا یک آسفالت فرودگاه تبدیل شده باشد. در هر صورت، ترافیک عمومی دور نگه داشته می شود و برای یک بار هم که شده مقررات ترافیک جاده ای نقشی کم یا اصلاً ایفا نمی کند. همه روزهای پیست به ابزار پیست نیاز ندارند، یعنی خودرویی که مخصوص این کار تنظیم شده است. اساساً هر کسی که می تواند یک ماشین تیونینگ شده رانندگی کند می تواند شرکت کند. اگر می‌خواهید دریفت کردن را یاد بگیرید، یا از قبل می‌دانید که چگونه، اگر ساییدگی لاستیک را معطر می‌دانید، اگر می‌خواهید کمی آدرنالین ترشح کنید، این مکان مناسب شماست.